28亿人次！“大动脉”澎湃“流动”最强音

今年前7月，全国铁路发送旅客28亿人次，同比增长4.1%，再创历史同期新高。发送外籍旅客1485.2万人次，同比增长32.5%；广深港高铁发送跨境旅客2004.9万人次，中老铁路发送跨境旅客21.4万人次，同比分别增长11.5%、38.2%。

28亿人次！这不仅是一个交通线上的统计结果，更是一幅“流动中国”的鲜活写照。钢铁轨道化身为经济循环的“大动脉”，呼啸而过的列车恰似奔腾不息的“经济流”，以其强大的牵引力，为当前中国经济稳中向好注入了坚实的底气与澎湃的动能。

铁路客流量的攀升，这是国内消费市场活力充沛的直观证明。人员流动是经济活跃度的“体温计”，28亿人次的出行，带动的是沿线地区餐饮、住宿、文旅等“吃住行游购娱”全链条消费的繁荣。从“特种兵式旅游”到“球迷专列”“歌迷专列”等定制化产品的走红，铁路已从单纯的位移工具，转型为串联消费场景的“金丝带”。它将“一次性流量”转化为“持续性留量”，有效撬动了地方文旅经济的乘数效应，使内需这台“主引擎”动力更足。与此同时，外籍旅客发送量同比大增32.5%，广深港高铁、中老铁路跨境客流的快速增长，更凸显了铁路作为对外开放“桥头堡”的作用，为畅通国内国际双循环架设了便捷的“连心桥”。

要让铁路这条经济“大动脉”更加强健，下一步的运输工作必须紧扣市场脉搏，从“走得通”向“走得好”、从“运力”向“活力”深度转变。一方面，要从“供给侧”发力，打造铁旅融合的“新场景”。当前，旅客需求日益个性化、多元化，运输工作不能“坐等客来”，而应主动“拥抱市场”。可借鉴“票根经济”模式，联合景区、酒店推出“高铁+旅游”套票，将车票变为消费的“优惠券”和“通行证”。同时，针对银发族、亲子游、研学团等不同群体，开行主题鲜明的旅游专列，把车厢变成移动的“文化展厅”和“休闲驿站”，通过丰富优质供给来创造和满足新需求。

第二，要以智慧化赋能，提升运力调配的精准度。面对暑运、节假日等高峰时段的潮汐客流，需借助12306大数据系统进行精准画像与预判，通过实施“一日一图”、差异化定价等手段，灵活补位运力缺口。不仅要让京沪、广深等热门线路“快起来”，也要让公益性“慢火车”在偏远地区“稳得住”，以精细化的服务保障民生温度，让运输的“智能大脑”服务于人的流动。

第三，要以开放式思维，构建综合交通大格局，促进运力大提升。铁路不应孤军奋战，而应加强与公路、水运、民航的衔接，打通旅客出行的“最后一公里”。通过推动多种交通方式的信息共享与票务互联，实现“一站购票、无缝换乘”，才能真正把铁路的“干线”优势转化为区域综合交通的“网络”优势。

28亿人次，记录的是旅途，折射的是信心。站在“十五五”的新起点上，只要我们持续深化铁路运输供给侧改革，以创新激发活力，以服务温暖旅途，这条钢铁铸就的经济“大动脉”，必将为高质量发展输送源源不断的能量，让“流动中国”的画卷更加壮丽多彩。（吴笛）