在“苏超”赛场上惊艳亮相的智能电动轮椅企业，最近又有了新动作。由邦邦机器人（江苏）制造基地研发的“辅助出行”产品矩阵，正用科技为全球10亿肢体不便人士，打开一扇自由出行的大门。
今年公司新推出的C系列产品，有两个突出优点：一是新增助推功能，坐在车上按下按钮，陪伴者推车时极为省力，尤其在上坡时基本感觉不到费力。公司质量经理高阳表示：“这一功能在今年德国展会上特别受欢迎，因为它同时满足了出行便利与情感陪伴的双重需求。”另外一个则是价格亲民，降低了用户的购买门槛。
另一款去年推出、今年热销的Q系列代步车，则面向更广的应用群体。“有些残障人士觉得开电动轮椅有心理障碍，不少年轻人则觉得代步车很时尚，所以这款产品一经面世，就受到了极大欢迎。”高阳介绍，该车续航约25公里，日常通勤无压力。截至目前，Q系列已售出近万台。
公司创立初衷源于创始人一位亲属的出行困境。“我们老板的亲戚是残障人士，他发现亲戚出行极不方便，就想设计一款产品帮他解决问题。”高阳在接受采访时表示。第一款产品“希望之星”兼具出行与腿部康复训练功能，此后团队逐步拓展产品线，目前在售的有X系列、E系列、C系列、Q系列等多款产品，覆盖电动轮椅与代步车两大品类。
高阳介绍，X系列是市面上销售多年的高端产品，自面世以来持续迭代，在控制性能、越障能力、电池续航和软件功能上不断优化，目前配备SOS一键求助报警与定位功能，驾驶体验更丝滑。E系列的高端型号则采用全碳纤维材质，整车仅十几公斤，便于搬运上车。
谈及竞争优势，高阳表示，公司是国内首家同时取得美国和欧洲医疗器械售卖资质的企业。公司研发投入占比高，尤其注重肢体残障人士的实际需求：产品不仅满足国内电动轮椅速度不超过6km/h、刹车距离小于1米的强制安全标准，并且拥有全向轮专利，可实现原地360度转向，9度坡攀爬且坡上可停。公司每年推出的1至2款新品，都会由产品经理做前期调研与售后回访，并根据客户反馈迭代。例如有客户就曾反馈续航不足，这促使公司持续开发更大容量电池。
高阳表示，邦邦机器人希望通过产品助力出行不便人士正常出行——正常人能到哪里，他们也能到哪里。更长远的愿景，是做一款保姆型服务机器人，希望能够为老人、残障人士提供多元化支持，如去厨房吃饭、室内打扫、出行服务，都可通过机器人完成。
