仅一家新能源车企的日产出需求就有2000多根母排，订单交付周期排到11月底，生产订单还在纷至沓来……10月上旬，常州经开区横林镇的常州凌天达新能源科技有限公司产能持续攀升，一期生产车间产线全开、紧张供货；二期项目建设如火如荼，1栋厂房预计本月底封顶。
凌天达成立于2018年，专注于线缆及线缆组件的研发、生产和销售，其航空航天及新能源专用传输线缆组件项目是2025年度江苏省重大项目，根据规划，项目达产后将形成年产新能源母排1800万件的产能。今年6月企业进入试生产，仅3个月，月产能已经提升至7万件。随着需求量逐步攀升，产能还将进一步提升，预计明年将满负荷生产。
“爆单”靠什么？技术更新是关键。在储能、新能源电池包PACK等场景中，母排是连接电能的关键零部件。目前市面上传统母排绝缘处理多用挤塑、浸粉工艺，外面裹着一层厚塑料，而凌天达生产的第三代绕包烧结工艺母排，选用聚酰亚胺与氟材料复合而成的绝缘薄膜，精密绕包并高温熔封在铜铝导体表面。企业总经理助理郭伟打了个比方：“传统工艺像给母排穿了一件厚棉袄，我们的工艺相当于换上一件轻薄又耐高温的冲锋衣。”
这一换，换出多重优势：成本较传统工艺降低5%—15%；耐温更高，传统母排耐温只有100多摄氏度，这款产品能耐400多摄氏度高温；重量更轻、厚度更薄，部分性能指标高于国家标准。
据了解，企业还承担着与新能源车企协同研发的工作。郭伟透露，企业还在向多家动力电池客户交样。每一款新车、新电池包，都可能带来新的开发需求，企业需要以更快的响应速度贴近客户。目前依托本地供应链，从用户下订单，到工艺评估、模具工装准备，再到交付，周期已缩短到20天。“我们还在加快二期建设，进一步缩短协同开发周期，为持续攀升的产能提供支撑。”
