10月27日，常州天宁区邦邦机器人（江苏）智造基地，一台台黑色电动轮椅下线装箱。下个月就是国内“双十一”和美国“黑五”，这批货将发往远在香港、英国的仓储中心。
今年前9个月，邦邦累计售出约1.4万台轮椅，大部分销往英国、法国、德国、美国、加拿大、新加坡、土耳其等国。
电动轮椅属于医疗器械，标准一向严苛。产自常州的轮椅，凭什么让几十万海外用户买单？
对残障人士来说，轮椅是每天使用频率最高的代步工具，稳定、灵活、安全，是最核心的性能。
为了提升安全和稳定性，邦邦把智能汽车的技术，“搬”到了轮椅上。智能网联、辅助感知、运动控制、人机交互，这些技术都被融进了轮椅制造。
“人工智能大模型为轮椅提供了‘智慧大脑’，当轮椅发生侧翻、碰撞等紧急情况时，系统能第一时间检测使用者生命体征，并及时通知紧急联系人。”邦邦首席执行官李建国说，“我们在轮椅上安装了多个传感器，能原地360°转圈、爬坡、坡上停车，还能主动避障”。
安全之外，便携性是另一个硬指标。“邦邦的一大特色就是轻量化。”李建国说，“我们把高端汽车、自行车上用的碳纤维材料用到轮椅上，同时不断提高电池能量密度，把产品做得更轻，方便用户把轮椅带上公交、地铁或家用车。”目前，邦邦最轻的车型约13.9公斤，成年人一只手就可以提起。
打开购物软件，市面上主流的平价轮椅，价格集中在1000到3000元之间。邦邦轮椅普遍超过3000美元，折合人民币近20000元。近10倍的价差，靠什么撑起来？一是硬核产品力，二是服务。
“您好，我的‘邦邦车’怎么突然不动了？”家住加拿大魁北克省的艾玛，通过“邦邦智慧服务平台”联系远在常州的邦邦总部。不到一分钟，客服就检测到问题所在。像这样全球各地的在线咨询，常州基地每天要接上千次。
服务半径拉长的背后，是订单在变密。“越来越多外国客户前来大批量订购，希望引进邦邦机器人帮助更多有需要的人。”李建国说。截至目前，产品已覆盖欧美日韩等全球超50个国家和地区，累计销量超过50万台，全球合作门店突破4000家。
从长三角到全球，邦邦常州基地集新品研发、生产制造、物流发运、售后服务于一体。地理优势和电池、电机、碳纤维材料的产业链积累，让这台轮椅从下线到上架的时间被压得很短。
邦邦轮椅最近一次出圈，是在苏超常州主场。一辆辆轮椅在奥体跑道上自动载人前行，让人不由感叹：常州造的智能轮椅，已经进化到这个地步了？
其实早在2024年，能自动驾驶的邦邦轮椅就落地上海瑞金医院，载着患者自动穿梭于医院科室之间。
邦邦自动驾驶解决方案落地瑞金医院
邦邦机器人助力点燃巴黎奥运圣火
但邦邦的野心不止于自动驾驶，而是更智能的机器人方向。今年4月，邦邦与京东达成合作，邦邦车C30 Ultra搭载了企业自主研发的AI辅助驾驶系统，并接入京东健康APP。轮椅不仅能执行“调快速度”“打开尾灯”这类指令，还能陪老人聊天、播放戏曲，子女通过APP远程查看位置、接收提醒。
“邦邦机器人更长远的愿景，是做一款保姆型服务机器人，能够为老人、残障人士提供多元化支持，如去厨房吃饭、室内打扫，都可通过机器人完成。”公司质量经理高阳表示。
