日前，蜂巢能源首批100kWh龙鳞甲混合固液超充电池包在常州基地正式量产下线。这标志着混合固液电池彻底走出实验室小批量试装阶段，全面进入规模化、商业化落地阶段。
这款电池包电芯使用了蜂巢能源首创的隔膜转印混合固液技术，提升了电池本征安全。电池包采用底部6层装甲设计，抗冲击能力达到国标的3倍。同时采用上下双层液冷技术，达到900V和6C超充，可实现12分钟补能500公里。电池使用高速叠片工艺，循环寿命超3000次，理论全生命周期续航超百万公里。
龙鳞甲电池是蜂巢能源推出的高安全动力电池技术品牌，专注于解决动力电池的安全、快充和耐用性痛点。该电池采用短刀电芯底部防爆阀、热电分离架构和双面冷却技术，已发展至第三代。蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，混合固液电池在纯电动汽车，尤其是三元电池路线中，并非简单的过渡方案，而将长期存在并成为主流技术路线。
混合固液电池即此前俗称的“半固态电池”。今年7月1日起实施的国家标准《电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类》，判断的标尺是液态电解质的质量占比，高于20%的是液态电池；5%到20%之间是“混合固液电池”（也就是俗称的“半固态”）；低于5%、并通过“120℃真空烘烤6小时失重率≤0.5%”测试的为全固态。
目前，固态电池推进步伐正在加快。9月28日，工信部等七部门联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》，这是我国电池领域第一份国家级专项规划（以下简称“规划”）“规划”提出，到2030年，我国新型电池产业规模实现稳步增长，先进电极材料、新型电解质、高端辅材等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用等。
近年来，蜂巢能源坚持“先混合固液、再全固态”的技术推进路径，优先落地混合固液，跑通量产工艺、积累整车数据、完善供应链体系；同步稳步攻坚全固态技术，做好技术储备。此次批量下线的龙鳞甲混合固液超充电池包已获得多个客户定点装车。
