“现在走进小区，新施划的白色停车标线清晰规整，车辆停放井然有序。”近日，天宁区青龙街道青竹苑小区一名居民代表在业主群晒出停车治理前后对比照片，引发大家共鸣。最让居民安心的是，小区消防通道、主干道实现畅通，以往群里因抢占车位引发的争执几乎绝迹。
此前，停车难题一直困扰着青竹苑居民：外来车辆随意占用车位、新能源车充电拥堵、邻里因乱停车频发口角……今年8月，《青竹苑小区机动车停车管理实施办法（试行）》（以下简称《办法》）正式落地。两个多月来，这个分三个片区、车位配比差异突出的复杂安置小区，悄然迎来停车秩序的蝶变。
破局 24类精细分类，凝聚治理共识
“小区中区交付最早，车位缺口大；东、西区车位资源相对充裕。三个片区如果分开管理，矛盾只会加剧，必须依靠一套规则统一运营。”社区党总支书记张建勋回顾方案打磨过程时感慨道。为找到居民认可的“最大公约数”，竹言堂居民议事会牵头，联动物业、居民代表，自今年春节后启动细致摸排与多轮协商。
前期摸排做实做细，每户家庭车辆情况、实际需求逐一摸清，出台的管理办法摒弃“一刀切”，将车辆划分为探亲车、固定车、临停车等24个类别，依托中国电信道闸识别系统，实现后台智能分类管控。
规则设计兼顾公平：优先保障安置居民、购房业主的车位租赁权益；针对外来租户，盘活西区闲置地下车位，凭租房协议定向供给；针对一户多车难题，创新推出“一位两车”模式，第一辆车离场后，第二辆方可进场交替停放，不重复收取费用。
温度 4小时探亲、12小时充电，柔性配套暖人心
精细化管理不等于刚性约束，在制度框架内，方案充分吸纳居民诉求，融入人性化考量。
“我家住中区，父母住在东区，开车过去探望老人、吃顿饭，如果一进来就收费，不合情理。”议事中居民提出的探亲停车诉求被采纳。《办法》专门为探亲车设置4小时免费停放，不让亲情被停车费阻隔。
同时，小区积极回应新能源车主的充电痛点。路面车位不允许私装充电桩，车主只能前往公共充电区充电。最初设置7小时免费时长，有居民反映大型车辆充满电需要近10小时。社区实地调研、多方商议后，将充电配套免费停放时长放宽至12小时。以人性化配套支撑规范化管理，收获居民广泛好评。
成效 经受长假考验，数据口碑双提升
国庆长假是对这套停车机制的一次实战大考，成效直观体现在数据上。据统计，国庆7天，B区临时收费车辆258辆、C区206辆、D区151辆，临时停车费合计3857元。
“金额不算高，但背后是居民对停车规则的认同，大家愿意自觉遵守秩序。”张建勋说，变化肉眼可见：以前中心路段长期被“霸王车”霸占，不少有地下车位的业主图方便占道停放，访客车辆常常无处落脚。如今，地库固定车辆在路面停放超1小时即按临时停车计费，倒逼车辆归位；C区转盘设置的11个临停车位高效周转，常态保有3至4个空位供给访客。
目前，青竹苑已形成车位租用、车辆出入、临时停车三大管理模块。两个月的实践证明，这套差异化治理方案可行有效，为布局复杂、资源不均的老旧小区及安置小区停车治理，打造了可借鉴的样本。
