在对外贸易实务中，目的港买方弃货是出口企业棘手的涉外风险。
受海外客户资金链断裂、市场行情突变、当地进口政策调整等因素影响，货物抵达目的港后，买方拒不清关提货的情况时有发生。货物长期滞港会持续产生仓储、集装箱超期使用费，可能被海关拍卖或没收。企业不仅货款难以收回，还会遭到船公司、港口的费用追偿，形成双重经济损失。
下文结合本地企业对埃及出口的真实案例，梳理弃货相关风险，给出实操应对措施，帮助外贸企业防范经营风险。
案例
我市某出口企业与埃及客户首次开展货物出口贸易，货值4万美元。根据双方贸易约定，我方企业完成生产并安排出运，货物顺利运抵埃及目的港。货物到港后，埃及客户迟迟不办理提货清关手续，既不安排提取货物，也未就货物处置、后续付款事宜与我方企业开展有效协商沟通。至企业发现问题前去咨询，货物在目的港已滞港100天，因集装箱占用、港口仓储保管等产生的滞港相关费用累计达9000美元。
分析
通过此案发现，随着货物滞港时间的拉长，仓储费、集装箱超期使用费等不断产生，各项费用持续攀升，出口企业经济风险进一步加大。如果任由货物持续滞港，后续极有可能面临当地海关依法拍卖、没收处置货物的情形。一旦发生这样的情况，我方企业不仅将面临货款无法完全收回的损失，还可能被港口、船方追索全部滞港及处置费用，遭受货款损失与额外费用的双重打击。
据了解，埃及对进口货物退运手续设置较多门槛，部分情形下需要原进口客户出具同意文件，企业要提前评估退运可行性与整体成本，对比货值权衡是否选择退运回国。
应对措施及建议
结合这一案例，相关部门为外贸出口企业梳理风险防范要点，提醒企业筑牢外贸风控防线。
一是及时对接船公司，锁定货物控制权。企业应当立即联系承运船公司及目的港代理，书面明确告知客户弃货情况，争取暂缓货物交由当地海关处置，核实当前全部费用明细，包括滞港费、集装箱超期使用费、仓储费等。同时，确认埃及当地退运、转运、转卖的相关政策要求，避免因信息滞后错过处置窗口期。
二是持续开展与买方的沟通施压，留存完整证据。通过邮件、即时通讯工具等可留痕方式向埃及客户催告，明确告知弃货产生的全部费用及法律后果，敦促客户尽快付款提货，或就货物转卖、费用分担达成书面协议。完整保存贸易合同、报关单据、提单、沟通记录、港口费用账单等全部材料，为后续协商、调解乃至仲裁、诉讼做好证据储备。
三是积极探索目的港就地转卖方案。在退运成本过高的情况下，优先寻找埃及当地其他潜在买家实现就地转卖，但要提前核实埃及海关进口过户、改单政策，确认原客户是否需要配合办理手续，警惕转卖过程中出现新的风险，尽量要求新买家先行承担已发生及后续港口费用，减轻我方企业负担。
四是用好各类外部渠道减少损失。发生跨境纠纷时，可向贸促会法律部门寻求帮助，依托涉外调解渠道开展协调；若已投保出口信用保险，应及时报损并启动理赔流程。同时应当强化事前风险防范，提前开展客户资信调查核实，尽量采用预付款结算方式，在合同中明确约定弃货、滞港的责任归属，从源头降低买方不提货的风险。
