在常州市新北区孟河镇，这个被誉为“中国汽摩配名镇”的地方，每天有无数汽车零部件从这儿出发，驶向全球市场。这里有一家深耕汽车灯具领域四十余年的老牌企业——常州市五一灯具有限公司。从1985年村办集体企业起步，到如今二代接班，产值破亿，产品远销六大洲。五一灯具厂的成长轨迹，映照的是中国乡镇制造业从草根萌芽走向世界的缩影。
时间追溯到1985年，那时的“五一灯具厂”还只是一家村办集体企业。车间是租的，设备是旧的，产品“有什么做什么”，就连工资都要靠借。1991年，汪华生承包接手了这家举步维艰的工厂。他做的第一件事不是换设备，而是跑展会。这一年，他带着产品跑张家港，推中网灯、外侧镜。凭借着一股不服输的韧劲，张家港的中巴市场被一点点打通，随后一步步扩展到全国。时至今日，有些客户的合作仍在持续。
2002年，企业完成私有化改制，汪华生正式掌舵。日子刚顺一点，商标却出问题了。“五一”商标于2000年初，被湖南一家企业抢注，这意味着，自己用了多年的品牌，一夜之间可能变成别人的。
汪华生没有选择改名，也没有放弃。他用了数年时间，反复取证、依法维权，硬生生把这块牌子夺了回来。用他的话说：“牌子是无形资产，跟厂房设备一样，不能丢。”此后，企业将质量体系认证、3C认证、E-mark认证逐一拿下，在2007年被评为“高新技术企业”。
在国内主流主机厂客户不断积累之后，五一灯具厂的下一站，瞄准了全球市场。
2017年，汪华生的儿子汪文佳留学归国后开始参与企业经营，主导业务开发和技术创新。年轻人的加入，给这家老厂注入了全新的活力，不只是语言和渠道的打通，更是一种思维方式的迭代。接手后，汪文佳明确了一条原则：不做售后市场，只做整车厂同步开发（SOP前介入）。简单来说，就是在车型设计阶段就介入，与主机厂协同设计车灯。他的优势在于具备全链条英语沟通能力，24小时响应视频会议，能够直接对接海外客户的商务、技术和质量需求。相较于依赖翻译的传统同行，这项核心竞争优势让五一灯具厂逐步打开了巴西、印尼等新兴市场。
海外市场逐步打开的同时，汪文佳把另一股劲，用在了智能化改造上。2025年，企业建成常州市级智能工厂，通过IATF 16949认证，ERP系统、进销存和仓库管理实现规范化运行，同时推进企业上云和MES系统规划。在智能化转型上，汪文佳没有盲目追求“全无人化”，而是走“半自动化产线”路径，核心价值不是拼产能、拼效率，而是防错。汪文佳坦言，熟练工人干得比机器快，但人会累、会漏。“错装、漏装，会被机器拦截，省下来的不光是返工的钱，还有客户对我们的信任。”汪文佳算的从来不是减人的账，而是信任的账。
翻开五一灯具厂的客户名单，几乎就是一份中国汽车工业的“主力阵容图鉴”，北汽、广汽、上汽通用五菱、一汽、小鹏等主流主机厂悉数在列；商用车领域，中国重汽、东风、苏州金龙、郑州宇通、沃尔沃、奔驰等头部企业纷纷与之配套；工程机械领域，三一重工、徐工、柳工、日立建机等行业巨头均是长期合作伙伴。如今，五一灯具的产品出口已覆盖巴西、印尼、中东及欧美等市场。但他们没有止步于此，而是开始逐步推进本土化组装——在目标国租赁厂房、导入产线，以半成品形式出口，就地组装……
从“产品出海”到“产能出海”，孟河这家乡镇企业，正在走一条少有人走的路。企业在国内不贪多求全，深耕商用车、工程机械两大主业；在海外不急求速成，稳扎稳打推进本土化组装。扎根孟河、抱团出海早已不是一句口号，而是这群孟河企业家们脚踏实地推进的务实行动，他们坚信，一盏灯照不远，一群人能照亮全世界。
