常州小电驴
正火遍全国
新学期开学
南京师范大学、西安交通大学的
学生们发现
校园里多了一批崭新的
“天猫校园”共享电动车
蓝紫配色，青春感拉满
手机支架、前车篮一应俱全
这批2000辆“炫彩”小电驴
几天前刚刚从
富士达电动车科技（常州）有限公司
总装车间下线
年产150万台！
供货美团、哈啰、滴滴
作为天津富士达共享两轮出行领域的核心制造基地，富士达常州公司2017年落户常州高新区，历经9年深耕，已成长为国内共享两轮车赛道的龙头制造企业，产品远销全球50多个国家和地区。
“目前，常州基地以共享电动车生产为主，共享自行车为辅。我们已经和美团、哈啰、滴滴三家头部品牌稳定合作，8条生产线同时运转，每天出货4000辆左右，基本做到当日生产、当日出货。”公司副总经理陈彦介绍，从去年底至今，公司共享电动车国内投放产量处于行业第一，预计年产能150万台整车。
孟河镇是全国知名的汽摩配产业重镇，拥有从零部件到整车的完整配套体系。“依托孟河镇汽摩配特色产业及长三角完备的产业配套，我们的供应链稳定性和生产交付效率得到了有效支撑和保障。”陈彦说。
近50人研发团队
每年推出20多款新车
创新，是企业站稳市场的底气。
富士达常州公司组建了近50人的研发团队，车架、烤漆、结构、电器电控全部自研，具备完整的整车开发能力，每年可推出20多款新车型，根据城市治理要求和用户骑行体验持续迭代产品。
“共享车辆既要满足市民便捷骑行的需求，也要适配城市管理的各项规范，安全永远是研发的第一考量。”陈彦说。
针对乱停放难题，车辆搭载GPS电子围栏实现定点还车；聚焦骑行安全，开发头盔联动锁止、坐垫重量感应防载人等智能装置，还叠加手机无线充电板、杯架等人性化配置。未来还可加装车载摄像头，进一步规范停车姿态。
从常州出发
骑向全球50多个国家
国内民用两轮车市场竞争激烈。近三年，富士达常州公司也在逐步开拓海外蓝海市场。产品陆续出口巴西、哥伦比亚、泰国、越南、埃塞俄比亚、埃及等多个国家和地区，日本市场的共享车辆投放也取得良好运营效果。
“现阶段外贸业务只占总销量的5%-10%，未来计划逐步提升至20%-30%。”陈彦说。
从南师大、西交大的校园，到全球50多个国家和地区，富士达常州公司正持续洞察需求、迭代产品，骑向“智造”与“出海”并进的新征程。
