你有没有遇到过出租车拒载？尤其在火车站、机场，好不容易排到队，师傅一听目的地是附近小区，脸色就变了，嘴上嘟囔着“排队两小时，接个起步价”。
说实话，真不能全怪师傅态度差，火车站、机场的出租车载客，司机候场一排就是几小时，换谁耗那么久，心里都得有点小情绪。
常州最近出了个新招，从9月1日起，在客运中心北广场、常州北站、奔牛机场这几个主要场站，推行“短途复载”激励机制。
那什么是“短途复载”呢？你可以理解为给接了短途单司机的一种“积分补偿”。驾驶员在候客区排队超过一定时间，如果接到短途订单，系统会根据目的地所在区域自动核算积分。积分攒到一定数量，就能兑换“短途复载专用通道”的资格，优先进场接单。更厉害的是，常州在全省首创“跨场站通积通兑”——四个场站的积分打通，在机场攒的分，可以去高铁站用，在北站攒的，也能去客运中心使用。
这对司机师傅来说，每一单短途都不算白干，劳动价值被看见了。对乘客而言，师傅不再因为怕亏本而犹豫拒载，出租车流转快了，高峰期打车也从容许多。
这个机制妙就妙在，不用行政命令强压，而是用积分杠杆巧解利益难题，既尊重市场规律，又体现人文关怀。城市治理，就该这样换位思考、精细施策。
为常州这份用心，点赞。
