近日
新华社点赞常州“黑色黄金”产业
聚焦这座城市
凭借一根碳纤维丝的硬核突破
突围高端新材料赛道
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碳纤维
直径不足头发丝的十分之一
强度却是普通钢的6至7倍
这个被称为“黑色黄金”的战略材料
曾长期被美日牢牢攥在手心
进口一吨，要花上百万元
比黄金还贵
被“卡”的滋味，不好受
但今天
国产T1100级碳纤维
实现了高效规模化制备
2025年国产供应量占比飙升至85.9%
中国一举成为全球最大碳纤维产销国
从“天价进口”到“自主量产”
这场突围打了硬仗
“有没有”解决了
“好不好、强不强”成为了下半场命题
谁在打破天花板？
放眼全国产业棋盘
常州落下的这一子，分量十足
十八年磨“一根丝”
在全国碳纤维产业起步摸索、
多数企业止步低端赛道时
常州一家名为中简科技的企业
用了整整18年，死磕一件事
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攻克高性能碳纤维的产业化
深耕之路往往布满荆棘
2013年，团队资金链极度紧张，一度发不出员工工资。最艰难的时刻，是当地政府和合作伙伴以“耐心资本”的姿态伸出了援手——不求短期回报，长周期陪伴，这才有了后来的厚积薄发。
然而定力没有落空
2025年，中简科技实现营业收入8.46亿元，归属母公司净利润3.15亿元。公司的ZT7系列产品性能优于行业主流T700级，已在航空航天领域批量应用多年；ZT9系列整体性能对标国际顶尖水平，实现了稳定批产。更关键的是，企业做到了“两个自主可控”——高性能碳纤维技术自主可控，生产装备、设备均由团队自主设计，实现国产化。
用中简科技董事、总经理李辉的话说：“过去解决‘有没有’，现在要解决‘好不好、强不强’。”
不久前
由中简科技牵头的
“湿法高性能碳纤维制备
关键技术及产业化”项目
通过科技成果鉴定
整体技术达到国际领先水平
不只“上天”，还能“入地”
国产碳纤维的硬核实力
在大国重器迭代中清晰可见
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国产C919大飞机机身11.5%的重量由碳纤维复合材料构成，而正在研制的C929，碳纤维复合材料占比将大幅提升至50%。
不只逐梦蓝天
还实现了成功“落地”
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风电叶片、羽毛球拍、滑雪板、机器人机械臂……碳纤维的应用触角不断向土木工程、新能源、体育休闲全面延伸。
▲上海临港中银金融中心双子塔 图源：文汇报
在上海临港新片区
中银金融中心双子塔
以高空“轻盈衔接”的造型成为网红地标
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支撑这一设计的核心材料之一，正是来自常州共成复材生产的碳纤维杆，让2200吨钢结构的荷载传递得以“举重若轻”。
深圳美术馆、浦东机场T3航站楼、
国家级公共场馆
……
越来越多重大工程开始青睐“常州智造”
共成复材2024年才落户常州，现已手握超3000万元重大项目订单，规划年产能3650吨。企业负责人庞中强说，公司已形成清晰的发展路线：土木用碳纤维及复合材料实现稳定量产，工程装备轻量化材料处于送样、试制阶段。
集群效应，剑指未来
2025年，中国碳纤维运行产能约17.1万吨，占全球52.5%，稳居全球第一。国内需求达13.2万吨，同比增长57.1%，国产纤维供应量11.34万吨，进口占比已降至约14%。中国已是全球最大的碳纤维产销国。
从“一根丝”到“一条链”
碳纤维产业下半场的需求坐标
正在被重新定义
依托前瞻布局，常州构建起龙头引领、平台赋能、全链协同的产业生态。2022年，长三角碳纤维及复合材料技术创新中心在常州成立。这里比邻中简科技、新创碳谷等龙头企业，投资3亿元搭建的公共服务平台，让高校院所的“想法”能“拎包入驻”。目前，创新中心已孵化和引进共成复材等7家企业落户园区。创新中心所在的常州滨江经济开发区，更是集聚了碳纤维产业链企业64家，2025年产业产值达167亿元，占江苏全省份额超30%。
常州用18年定力换来的
是一个国家级产业集群的崛起
从原丝到复材、从设计制造到检验检测、
回收利用，一条完整产业链已然成形
上下游协同，环环相扣
面向“十五五”
常州的棋盘很清晰
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不拼产能规模
而是聚焦商业航天、大飞机、
低空经济、高端基建等前沿领域
持续攻坚高端材料技术、
优化全链协同能力
全力升级国家级创新平台
这一根纤细却坚韧的黑丝
将承载中国制造向上突破的底气
让更多高端国产新材料
从常州走向全国、领跑全球
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